Visualizza Versione Completa : Formula 1 (stagioni 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015)
Arieccoci con il thread annuale sulle 4 ruote, che questo uic end si ricomincia in Australia.
Faccio un sunto per chi segue poco.
Dopo la bufera regolamentare, la nuova stagione comincia con un sacco di novità.
Prima di tutto l'aerodinamica: le nuove regole dicono che devi avere un'auto che ricordi una macchinina della Polistil. Più brutta. Niente appendici sulla carrozzeria (una delle poche cose furbe), alettone posteriore decisamente più piccolo, alettone anteriore decisamente più largo ma parecchio più standard, con possibilità di regolare una minima parte dell'incidenza direttamente dal volante (massimo 2 volte al giro se non erro). Più tutta un'altra serie di standardizzazioni per "ridurre i costi" e il ritorno delle gomme slick.
Poi visto che le cose la FIA le fa sempre per bene, ha deciso di introdurre il KERS spacciandolo per una incredibile novità tecnologica. Ma forse quel giorno, mentre lo frustavano, a Mosley sono venuti in mente gli anni '70. :rolleyes:
Il KERS è un sistema di recupero energia dai freni spendibile in un "boost" di potenza da usarsi per X secondi massimo per ogni giro. Siccome, al di là del fatto che sia roba inventata 30 anni fa, in F1 non c'è mai stato. Così i team spendendo M di dollari che non hanno, sono stati obbligati a fare ricerca e sviluppo. Per poi probabilmente schiaffarne uno standard uguale per tutti nel 2010.
Tante volte diciamo "e siamo in Italia!" su certe cose fuori di testa, ma anche a Parigi mica scherzano.
Che poi, è vero il KERS è facoltativo sull'auto 2009, tanto che Toyota, Brawn GP ed altri non lo useranno almeno fino al rientro in Europa del campionato (3/4a gara). Ma se vuoi lottare per il titolo e gli altri lo hanno...
Sicuramente la cosa che metterà più in crisi i team sarà la riduzione drastica delle prove private, ma allo stesso tempo da qui verranno risparmiati veramente i soldi.
Come si presenta il 2009:
al momento dopo le prove invernali, si può certo dire che Ferrari sia nata bene e prometta affidabilità e performance da lotta per il titolo. Anche il KERS su cui erano il team più in ritardo, verrà usato in Australia senza complicazioni.
La Renault è nel pallone e sembra destinata alla fotocopia della scorsa stagione.
La BMW che era una delle prime ad essere partita con lo sperimentare il KERS e progettare l'auto 2009, a meno di sorprese, dovrebbe continuare sui livelli 2008. Non sembra per ora comunque in grado di candidarsi al mondiale.
La Brawn GP, ovvero la Honda che aveva mollato la F1 e che poi, grazie a maneggi vari ha foraggiato per intero la stagione 2009 dando tutto in mano a Ross Brawn, sta stupendo tutti e i servizi televisivi li battezzano come protagonisti del mondiale. Detto del fatto che il progetto 2009 era pronto nel 2008 per primo, gli ex-giapponesi sono in bolletta sparata se non trovano sponsor. Per cui 10:1 che durante i test hanno girato sottopeso alla stragrande per farsi vedere in cima alla lista dei tempi e darsi visibilità. Che la loro livrea è ancora desolatamente deserta di sponsor. Nessuno nega che possano fare un campionato valido, magari anche vincere 1 gara. Ma da cessi a fenomeni ce ne passa.
Infine, promette ancora bene l'ottimo Vettel quest'anno in Red Bull.
Per ultima lascio la McLaren, che se non si inventa qualcosa di radicale per la monoposto, rischia di arrancare decisamente. Gli ultimi test con nuovi pezzi hanno raddrizzato la situazione, ma quelli subito prima vedevano una vettura che ogni volta che curvava sul medio lento aveva la ruota anteriore interna che si sollevava continuamente. E questo significa zero grip aerodinamico e che la macchina che hai progettato è venuta fuori decisamente male.
Speriamo in un campionato divertente!
io mi ricordo un anno la sauber che tutta nero carbonio girava mezzo secondo più veloce degli altri... poi in gara si è rivelata tutt'altra cosa...
vediamo un po' sabato come si qualificano... restando sempre dell'idea che la prima gara conta poco o nulla.
charlie84
26-03-2009, 14:20
Il boost è di 80 Cv e può durare massimo 6 secondi a giro. Il pilota può variare l'incidenza dell'alettone anteriore fino a un massimo di 6° e una sola volta a giro.
intanto apriamo la voce "polemiche":
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/26/ricorso.shtml
le prime 2 gare (o meglio, il dopo-gara della Malesia) saranno un calvario di giudizi :sisi:
Sono curioso di vedere come aiuteranno Hamilton quest'anno :D
Sono curioso di vedere come aiuteranno Hamilton quest'anno :D
Già ha vinto solo per quello l'anno scorso.... :rolleyes: ma va va!
Sono curioso di vedere come aiuteranno Hamilton quest'anno :D
Mosley e Ecclestronz proporranno una norma, secondo la quale tutto i piloti di colore potranno partire un giro prima degli altri ed avranno 2 auto per gara :sisi: :asd:
Mosley e Ecclestronz proporranno una norma, secondo la quale tutto i piloti di colore potranno partire un giro prima degli altri ed avranno 2 auto per gara :sisi: :asd:
La regola poi del campionato vinto da chi vince più gare è una delle vaccate più enormi che abbia mai sentito... un mondiale è una corsa a tappe, mica un campionato a eliminazione diretta.
E quando sorpassano Raikkonen vengono penalizzati di 20 secondi sti piloti di colore....
E quando sorpassano Raikkonen vengono penalizzati di 20 secondi sti piloti di colore....
Però se sono dietro a Glock questo deve lasciarli passare, e se escono nella sabbia la gru li può rimettere in pista :sisi:
La regola poi del campionato vinto da chi vince più gare è una delle vaccate più enormi che abbia mai sentito... un mondiale è una corsa a tappe, mica un campionato a eliminazione diretta.
per ora si sono placati, spero sia finita questa discussione in questi termini, sarebbe la rovina
per ora si sono placati, spero sia finita questa discussione in questi termini, sarebbe la rovina
Per fortuna. La F1 ha decisamente bisogno di rilancio come categoria, stupidaggini come questa non stanno ne' in cielo ne' in terra. Basterebbe ripristinare un punteggio che è durato per decenni (9 6 4 3 2 1 poi diventato 10 6 4 3 2 1) senza che nessuno se ne lamentasse. :cool:
Però se sono dietro a Glock questo deve lasciarli passare, e se escono nella sabbia la gru li può rimettere in pista :sisi:
Bè quello di Glock uno con le gomme da bagnato sull'ascutto è normale che perda tutto quel tempo! E se andava a cambiarle era cmq dietro..
Quello della gru non l'ho mai capito.. ma cmq aveva perso un giro, o meglio, era ultimo..
Speriamo che il mio pupillo Kubica quest'anno sia maggiormente supportato dal suo team, visto che l'anno scorso la BMW era partita benissimo e poi ha inanellato una serie di figuracce dilettantesche.
avete visto le libere di stamane? se quei diffusori sono regolari, io sono il Presidente del Mondo :mad:
avete visto le libere di stamane? se quei diffusori sono regolari, io sono il Presidente del Mondo :mad:
anche le altre scuderie si stanno attrezzando... la ferrari ne ha già un prototipo... :sisi:
http://www.danaitalia.com/Images/diffusore_def.jpg
anche le altre scuderie si stanno attrezzando... la ferrari ne ha già un prototipo... :sisi:
http://www.danaitalia.com/Images/diffusore_def.jpg
:esd: :rotfl:
questo lo ha usato Ecclestone con i team... nel senso che ha asciugato i cogl**** a tutti :mad:
papclems
27-03-2009, 16:25
la decisione che le prime due gare stanno sub-judice che ho sentito stamani è vera?
lollosissima sta cosa:asd:
hellspawn
28-03-2009, 08:45
Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:25.211 1:24.855 1:26.202 19
2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:25.006 1:24.783 1:26.505 21
3 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.938 1:25.121 1:26.830 21
4 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:25.922 1:25.152 1:26.914 19
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:25.846 1:25.123 1:26.973 21
6 10 Timo Glock Toyota 1:25.499 1:25.281 1:26.975 19
7 3 Felipe Massa Ferrari 1:25.844 1:25.319 1:27.033 21
8 9 Jarno Trulli Toyota 1:26.194 1:25.265 1:27.127 20
9 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.899 1:25.380 1:27.163 21
10 14 Mark Webber RBR-Renault 1:25.427 1:25.241 1:27.246 20
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.827 1:25.504 14
12 7 Fernando Alonso Renault 1:26.026 1:25.605 12
13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.074 1:25.607 16
14 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.184 1:25.726 15
15 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.454 no time 5
16 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.503 10
17 8 Nelsinho Piquet Renault 1:26.598 12
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:26.677 10
19 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.742 9
20 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:26.964 10
cominciamo bene :sisi:
la decisione che le prime due gare stanno sub-judice che ho sentito stamani è vera?
lollosissima sta cosa:asd:
:mad: siamo al paradosso
avete visto le libere di stamane? se quei diffusori sono regolari, io sono il Presidente del Mondo :mad:
La FIA li ha congelati e demandati al controllo tecnico post gara per un motivo ben preciso: mettere i team gli uni contro gli altri.
Mosley ed Ecclestone stanno cominciando a perdere potere contro la FOTA che come mai prima è compatta nel chiedere più soldi e potere nella F1.
Il discorso del cambio di regole (illegale tra l'altro) all'ultimo era destinato a spaccare i team (oltre che il c***o agli appassionati con queste vaccate assurde). Non è andato a buon fine, e ora ci riprovano. :sisi:
tra poco i costruttori si rompono le palle e si fanno un campionato alternativo per cazzi loro, stiamo a vedere :mad:
intanto: "http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={6D20319F-E8FE-4E4B-8F34-7ECCE44B498A}&cat=home&sezione=FORMULA1"]
:suspi:
diego177
28-03-2009, 13:33
tra poco i costruttori si rompono le palle e si fanno un campionato alternativo per cazzi loro, stiamo a vedere :mad:
intanto: "http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={6D20319F-E8FE-4E4B-8F34-7ECCE44B498A}&cat=home&sezione=FORMULA1"]
:suspi:
Ma speriamo sarebbe ora!
BASTA corse nel deserto (Locazione geografica\pubblico)
BASTA i punti a cazzo 10\8\6\5... poi si arriva a Contano solo le vittorie... Poi contano solo i pareggi Torniamo al 10\6\4... che li chi vince è veramente favorito
BASTA maneggi sul regolamento per appianare i Gap tra le squadre, vince il migliore
BASTA con ste cazzo di qualifiche! POLE a chi fa il giro più veloce punto!
BASTA bloccare la vena creativa del PAP, facciamolo spammare in pace!!!
ma nooooooooo dai Kubica-Vettel così nooooo :no: :no: :no:
papclems
29-03-2009, 12:47
Ma speriamo sarebbe ora!
BASTA corse nel deserto (Locazione geografica\pubblico)
BASTA i punti a cazzo 10\8\6\5... poi si arriva a Contano solo le vittorie... Poi contano solo i pareggi Torniamo al 10\6\4... che li chi vince è veramente favorito
BASTA maneggi sul regolamento per appianare i Gap tra le squadre, vince il migliore
BASTA con ste cazzo di qualifiche! POLE a chi fa il giro più veloce punto!
BASTA bloccare la vena creativa del PAP, facciamolo spammare in pace!!!
Sono d'accordo su tutto!! TUTTO.
ma nooooooooo dai Kubica-Vettel così nooooo :no: :no: :no:
quanto m'è dispiaciuto!
In diretta poi han fatto sentire la comunicazione radio tra vettel e la scuderia, con lui che con una vocina diceva "sorry, i'm so sorry..." :D
ma nooooooooo dai Kubica-Vettel così nooooo :no: :no: :no:
Povero Robert.
Comunque hanno retrocesso Trulli, ora se squalificano pure le Brawn vince Hamilton :asd:
Iniziano già con gli aiuti all'inglesino?
danybig82
29-03-2009, 22:54
:asd:
Infatti ricordavo trulli sul podio..poi nel pome vedo i giornalisti che si complimentavano con Hamilton e ho iniziato a ridere..:asd:
In diretta poi han fatto sentire la comunicazione radio tra vettel e la scuderia, con lui che con una vocina diceva "sorry, i'm so sorry..." :D
prima del sorry ha detto "sono un idiota!" :asd: :asd: :asd:
il pilota della toyota costretto al sorpasso illegale: riabilitato
F1: la Fia squalifica Hamilton , Trulli al terzo posto nel Gp d'Australia
Il campione del mondo escluso dall'ordine d'arrivo: aveva rallentato troppo in regime di safety-car
SEPANG (MALESIA) - Dietrofront. Cambia ancora l'ordine d'arrivo del Gp d'Australia di F1, il primo della stagione e uomo dei più tormentati di sempre dal punto di vista regolamentare. Lewis Hamilton su McLaren Mercedes è stato escluso dall'ordine d'arrivo e il terzo posto del pilota britannico è stato dato a Jarno Trulli su Toyota.
LA DECISIONE - Trulli, giunto inizialmente terzo, era stato retrocesso al dodicesimo posto per aver superato Hamilton, al giro numero 57, in regime di safety-car e grazie a questa sanzione il campione del mondo, arrivato quarto, è riuscito a salire sul gradino più basso del podio, alle spalle di Button e Barrichello. Adesso la Fia ha deciso di rivedere il caso, facendo appello all'articolo 179b del Codice sportivo internazionale che permette di riaprire un'indagine nel momento in cui emergono nuovi elementi. La Toyota, tra l'altro, aveva fatto inizialmente ricorso contro la penalizzazione sostenendo che Hamilton in quell'occasione aveva rallentato a tal punto da obbligare Trulli al sorpasso. Il ricorso era stato però ritirato perchè si temeva che la Fia lo dichiarasse inammissibile.
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
Fantastici, semplicemente fantastici.
Tra una settimana nell'ordine di arrivo ci saranno anche Loeb, Senna e Biaggi. :sisi:
secondo me a sepang corrono sulla sabbia... :sisi:
http://www.bimbodulcop.com/DulcopImages/file_4491688710779.jpg
fantaluca
02-04-2009, 12:18
secondo me a sepang corrono sulla sabbia... :sisi:
http://www.bimbodulcop.com/DulcopImages/file_4491688710779.jpg
ce le avevo tutte :rotfl:
derblauereiter
02-04-2009, 12:19
secondo me a sepang corrono sulla sabbia... :sisi:
http://www.bimbodulcop.com/DulcopImages/file_4491688710779.jpg
Io ero fermo ai ciclisti, ma tipo Bitossi, Baronchelli, Battaglin e Miro Panizza :asd:
ce le avevo tutte :rotfl:
a questo gioco sfido chiunque... :sisi:
io però giocavo in i ciclisti... avevo la biglia di merckx... :D
a questo gioco sfido chiunque... :sisi:
io però giocavo in i ciclisti... avevo la biglia di merckx... :D
:asd:
ciclisti alò, e a fare la pista tirando uno per le gambe ? :asd:
derblauereiter
02-04-2009, 12:21
Io ero fermo ai ciclisti, ma tipo Bitossi, Baronchelli, Battaglin e Miro Panizza :asd:
a questo gioco sfido chiunque... :sisi:
io però giocavo in i ciclisti... avevo la biglia di merckx... :D
:rolleyes:
derblauereiter
02-04-2009, 12:23
:asd:
ciclisti alò, e a fare la pista tirando uno per le gambe ? :asd:
Ovviamente....
tre ore per fare la pista e poi non c'era più tempo per la gara :asd:
:asd:
ciclisti alò, e a fare la pista tirando uno per le gambe ? :asd:
Ovvio...
Basta che ci sia il vulcano... e regole decise PRIMA... :asd:
Io giocavo con
ogni turno si tira in ordine di posizione dal primo all'ultimo (all'inizio si fa la conta)
se la pallina esce si rimette nel punto dove si è effettuato il tiro
lo spostamento è solo laterale
i doppiati possono essere tolti dalla pista per il sorpasso
se all'ultimo giro ci sono più biglie in dirittura d'arrivo si tira la volata: chi arriva più lontano vince
:rolleyes:
ho letto dopo... abbiamo postato insieme...
ogni volta che la pallina si rovinava (da bambino mi lasciavano 30 giorni al mare... :asd:) ne ricompravo un sacchetto... e ogni volta a cercare merckx... :)
vabbè, basta OT... :D
charlie84
02-04-2009, 12:30
Ovviamente....
tre ore per fare la pista e poi non c'era più tempo per la gara :asd:
Ovvio...
Basta che ci sia il vulcano... e regole decise PRIMA... :asd:
Io giocavo con
ogni turno si tira in ordine di posizione dal primo all'ultimo (all'inizio si fa la conta)
se la pallina esce si rimette nel punto dove si è effettuato il tiro
lo spostamento è solo laterale
i doppiati possono essere tolti dalla pista per il sorpasso
se all'ultimo giro ci sono più biglie in dirittura d'arrivo si tira la volata: chi arriva più lontano vince
ho letto dopo... abbiamo postato insieme...
ogni volta che la pallina si rovinava (da bambino mi lasciavano 30 giorni al mare... :asd:) ne ricompravo un sacchetto... e ogni volta a cercare merckx... :)
vabbè, basta OT... :D
Sottoscrivo tutto. Fine OT
derblauereiter
02-04-2009, 12:34
Ovvio...
Basta che ci sia il vulcano... e regole decise PRIMA... :asd:
Io giocavo con
ogni turno si tira in ordine di posizione dal primo all'ultimo (all'inizio si fa la conta)
se la pallina esce si rimette nel punto dove si è effettuato il tiro
lo spostamento è solo laterale
i doppiati possono essere tolti dalla pista per il sorpasso
se all'ultimo giro ci sono più biglie in dirittura d'arrivo si tira la volata: chi arriva più lontano vince
Regole internazionali insomma. :rolleyes:
Confrontato con l'argomento originale del discorso, è evidente che sulle regole abbiamo le idee molto più chiare noi che la FIA.
fantaluca
02-04-2009, 12:36
propongo l'introduzione del vulcano in formula 1 e la disintegrazione dei doppiati :asd:
Regole internazionali insomma. :rolleyes:
Confrontato con l'argomento originale del discorso, è evidente che sulle regole abbiamo le idee molto più chiare noi che la FIA.
:rotfl:
Comunque, tornando al discorso... se nelle prime 4 gare extraeuropee (ammesso che i diffusori passino la sentenza di Aprile) la brown dovesse imporsi, poi potrebbe essere dura rimontare...
a questo gioco sfido chiunque... :sisi:
facciamo le biglie di HtIta, prepariamo una mega lettiera piena di sabbia e al prossimo raduno mega sfida ? :p
Pare che Raikkonen sia ancora speranzoso di vedersi assegnato un posto sul podio :sisi:
:suspi: :asd:
In merito alla squalifica di Hamilton bisogna dire che alla Mc Laren sono dei fenomeni da baraccone.
"Non abbiamo mentito, solo non abbiamo detto tutta la verità (e mi sfugge molto la differenza)"
Un pò come il furto dei dati alla Ferrari: non li abbiamo rubati, abbiamo trovato un cd e ne abbiamo fatto stampare una copia.
Ridicoli.:cool::mad:
In merito alla squalifica di Hamilton bisogna dire che alla Mc Laren sono dei fenomeni da baraccone.
"Non abbiamo mentito, solo non abbiamo detto tutta la verità (e mi sfugge molto la differenza)"
Un po' come il furto dei dati alla Ferrari: non li abbiamo rubati, abbiamo trovato un cd e ne abbiamo fatto stampare una copia.
Ma di quanto sono scorretti alla McLaren nessuno credo ne abbia dubbio ;)
Però a me è sorto un altro dubbio: Hamilton è stato squalificato per aver rallentato (volutamente, su ordine della scuderia) e aver fatto quindi sorpassare di proposito Trulli con le bandiere gialle esposte... ma se non l'avesse fatto, e quindi non avesse restituito la posizione a Trulli, non sarebbe dovuto essere penalizzato lo stesso? :suspi:
A me sta bene così, troppo contento per Trulli e anche per Hamilton :D ... però mi pare che il regolamento sia più confusionario di quanto non si crede. Qualcuno che conosce bene il regolamento (in bocca al lupo :D) riesce a spiegarmi meglio questa cosa?
fantaluca
02-04-2009, 14:48
il bello è che poi dicono che sono gli italiani a giocare sempre sporco :asd:
Ma di quanto sono scorretti alla McLaren nessuno credo ne abbia dubbio ;)
Però a me è sorto un altro dubbio: Hamilton è stato squalificato per aver rallentato (volutamente, su ordine della scuderia) e aver fatto quindi sorpassare di proposito Trulli con le bandiere gialle esposte... ma se non l'avesse fatto, e quindi non avesse restituito la posizione a Trulli, non sarebbe dovuto essere penalizzato lo stesso? :suspi:
A me sta bene così, troppo contento per Trulli e anche per Hamilton :D ... però mi pare che il regolamento sia più confusionario di quanto non si crede. Qualcuno che conosce bene il regolamento (in bocca al lupo :D) riesce a spiegarmi meglio questa cosa?
No, sono solo i commissari ad essere impreparati. Tolto Charlie Whitening che li coordina ad ogni GP da decenni, i commissari sono di solito del Sticazzistan, del Molise, del Nullistan o del Dondestan. Vengono da federazioni in cui la massima espressione dell'automobilismo sono i fascicoli in edicola con la Gazzetta. :sisi: Per cui nonostante 17 monitor che riprendono qualunque cosa in gara non si accorgono di nulla.
No, sono solo i commissari ad essere impreparati. Tolto Charlie Whitening che li coordina ad ogni GP da decenni, i commissari sono di solito del Sticazzistan, del Molise, del Nullistan o del Dondestan. Vengono da federazioni in cui la massima espressione dell'automobilismo sono i fascicoli in edicola con la Gazzetta. :sisi: Per cui nonostante 17 monitor che riprendono qualunque cosa in gara non si accorgono di nulla.
come i telecronisti del resto... :asd:
come i telecronisti del resto... :asd:
:asd:
Non mi pare fosse così l'anno scorso ma ho notato che adesso quando quella "bella" donna della Stella Bruno nella pitlane va a intervistare i piloti, non sapendo nessuna lingua tranne l'italiano (neanche bene tra l'altro) gli hanno messo il traduttore istantaneo.
Il povero Giovannelli (mi pare si chiami così) che invece sa bene inglese e tedessco e ci capisce di macchine lo hanno spedito nel retro box a intervistare le "gomme".
Che tristezza. Invece di risparmiare ci costa il doppio. Almeno fosse una bella tipa, tipo la Peroni (mi basterebbe anche che capisse qualcosa di automobilismo)
i commissari sono di solito del Sticazzistan, del Molise, del Nullistan o del Dondestan. Vengono da federazioni in cui la massima espressione dell'automobilismo sono i fascicoli in edicola con la Gazzetta. :sisi:
dimmi che l'hai presa da Ratman come semi-cit :-o
:asd:
Non mi pare fosse così l'anno scorso ma ho notato che adesso quando quella "bella" donna della Stella Bruno nella pitlane va a intervistare i piloti, non sapendo nessuna lingua tranne l'italiano (neanche bene tra l'altro) gli hanno messo il traduttore istantaneo.
Il povero Giovannelli (mi pare si chiami così) che invece sa bene inglese e tedessco e ci capisce di macchine lo hanno spedito nel retro box a intervistare le "gomme".
Che tristezza. Invece di risparmiare ci costa il doppio. Almeno fosse una bella tipa, tipo la Peroni (mi basterebbe anche che capisse qualcosa di automobilismo)
anche l'inglese, non benissimo ma lo sa...
a me piaceva molto silvio piola... mi pare non ci sia più però... o sbaglio?
Sono curioso di vedere come aiuteranno Hamilton quest'anno :D
il pilota della toyota costretto al sorpasso illegale: riabilitato
F1: la Fia squalifica Hamilton , Trulli al terzo posto nel Gp d'Australia
Il campione del mondo escluso dall'ordine d'arrivo: aveva rallentato troppo in regime di safety-car
CVD :rolleyes:
CVD :rolleyes:
Cvd che? Li hanno sputtanati in pubblico, avrei voluto pure vedere :rolleyes:
Bè ora non diciamo che solo la Mc Laren si comporta così e tutti gli altri sono dei santi che non nascondono nulla alla FIA..
Joey-sama
02-04-2009, 17:13
a me piaceva molto silvio piola... mi pare non ci sia più però... o sbaglio?
passato a sky mi pare :sisi:
fantaluca
02-04-2009, 17:14
Bè ora non diciamo che solo la Mc Laren si comporta così e tutti gli altri sono dei santi che non nascondono nulla alla FIA..
dai mettiamo le cose come stanno... ci hanno provato (di nuovo) e gli stava pure andando bene :asd:
mi domando solo quante ne dovranno fare prima che la scuderia venga esclusa da un mondiale
Bè ora non diciamo che solo la Mc Laren si comporta così e tutti gli altri sono dei santi che non nascondono nulla alla FIA..
Diciamo che la mclaren coi sotterfugi avrebbe pure rotto...
mi domando solo quante ne dovranno fare prima che la scuderia venga esclusa da un mondiale
Questo mi spiace ma mi sa che ora non possa capitare.. essendo una delle due migliori scuderie non possono eliminare lo spettacolo, anche se quest'anno non so se sarà una delle migliori 2.. :-o
fantaluca
02-04-2009, 17:26
Questo mi spiace ma mi sa che ora non possa capitare.. essendo una delle due migliori scuderie non possono eliminare lo spettacolo, anche se quest'anno non so se sarà una delle migliori 2.. :-o
beh questo è certo (la domanda era provocatoria)... se mai fosse stato possibile sarebbe capitato con la "spy story"
la Mc Laren parte di certo con un forte handicap (ma anche le altre "grandi" non scherzano) ma con un team tra i migliori e la ferrari dello scorso anno ha dimostrato che col lavoro il gap può essere colmato in tempo per salvare una stagione e, forse, vincerla
Questo mi spiace ma mi sa che ora non possa capitare.. essendo una delle due migliori scuderie non possono eliminare lo spettacolo, anche se quest'anno non so se sarà una delle migliori 2.. :-o
più che altro già sono rimaste 4 macchine... se si mettono pure a fare gli schizzinosi, chiudono prima del tempo... e dire che una volta c'erano le prequalifiche... :-o
Secondo me stanno tirando un po' tutti troppo la corda... specialmente in un momento in cui non è che nel resto del mondo regni la felicità...
Falsa testimonianza. Versioni contradditorie. Condotta antisportiva, con dichiarazioni ingannevoli, mistificatorie. In pratica un bugiardo. Sono queste le accuse che i giudici della Fia hanno mosso nei confronti del campione del mondo Hamilton. Questi i motivi per cui, oltre a restituire il terzo posto del gran premio d'Australia a Trulli, hanno deciso di escludere il pilota della McLaren dall'ordine d'arrivo, lasciandolo senza punti in classifica. Secondo i tre commissari di gara, Surinder Thatthi, Olafur Gudmundsson e Steve Chopping, gli ultimi due presenti al primo giudizio in Australia (quello che aveva tolto dalla graduatoria Trulli e messo sul podio Hamilton) e per questo convocati in Malesia (non sono i controllori di domenica, il loro compito è finito, alla faccia del taglio dei costi), Hamilton avrebbe dovuto comportarsi in maniera diversa.
A caldo, alla televisione "Speed Tv" e nelle dichiarazioni ufficiali del team McLaren, aveva affermato di aver lasciato deliberatamente passare Trulli, "non sapendo, poiché eravamo in regime di safety car e io lo avevo superato il giro prima, se il terzo posto spettasse a me o a lui", per poi cambiare versione davanti ai giudici e sostenere che era stato scavalcato e basta, ignorando il perchè.
Sulla base di questa testimonianza i commissari non avevano creduto all'alibi di Trulli, "Hamilton era fermo, io sono passato a 80 chilometri l'ora, la nostra telemetria lo dimostra", e avevano punito l'italiano. Sentenza inappellabile, con grande rabbia della Toyota. Poi però sono arrivati altri filmati, le televisioni hanno trasmesso le prime interviste di Hamilton e la Fia, di sua iniziativa, ha deciso di riaprire il caso. Convocando i due piloti e scoprendo che la versione di Hamilton era completamente cambiata.
Di fronte alle comunicazioni via radio della McLaren, a Melbourne non portate dal team davanti ai giudici (cosa che ha fatto arrabbiare la Fia), in cui si ascolta per due volte l'ordine della scuderia di far passare Trulli, "poi semmai faremo ricorso", Hamilton non ha potuto negare di aver rallentato apposta e di aver ceduto il passo. In questo modo ha scagionato Trulli, ma soprattutto ha aggravato la propria posizione. E' diventato un bugiardo e un pilota antisportivo, per i giudici ha infranto il comma c dell'articolo 151 del regolamento sportivo, e per questo (articolo 158) hanno deciso di cancellarlo dall'ordine d'arrivo, togliendo i sei punti anche alla squadra, complice per aver nascosto il colloquio con il pilota e per aver negato di aver impartito l'ordine. Pure qui sentenza inappellabile, con grande rabbia della McLaren.
Che nega ogni addebito (ma la radio la inchioda), difende il suo pilota, ma non può che accettare la decisione.
Bella gente, io gli avrei dato una penalizzazione ben peggiore :sisi:
Bella gente, io gli avrei dato una penalizzazione ben peggiore :sisi:
Veramente dei cretini comunque in Mclaren... anche il 4o posto era veramente oro viste le premesse iniziali. Così se la pigliano in saccoccia del tutto per aver fatti i furbi.... per 1 punto in più.
La penalizzazione comunque è pesante... considera che post-gara in casi in cui ormai sia impossibile comminare sanzioni in gara (tipo drive-through o simili perchè magari mancano 2 giri alla fine) ti danno 30 secondi sul tempo finale come successo all'inizio a Trulli, o retrocedono in griglia il GP dopo.
Questo equivale ad una bandiera nera in gara, che non si vede poi così spesso :sisi:
Beh... io non mi stupisco...
mi ricorda i calciatori che in certe circostanze dicono "non ho ancora rivisto le immagini", ma cavolo, l'hai vissuto in prima persona l'episodio... che devi rivedere?!
Bastava che hamilton dicesse di non aver ancora risentito le conversazioni radio... :asd:
Almeno per una volta la FIA ha dato una punizione, nel senso stretto della parola...
La McLaren ha cacciato il suo ds :asd:
S'è fatto sgamare :asd:
Per la "gioia" di dampyr... :asd:
http://www.repubblica.it/2009/03/sport/formulauno/2gp-malesia/ds-mclaren/ds-mclaren.html
fantaluca
03-04-2009, 16:24
Per la "gioia" di dampyr... :asd:
http://www.repubblica.it/2009/03/sport/formulauno/2gp-malesia/ds-mclaren/ds-mclaren.html
ma radiateli vi prego... basta!!!!
peraltro dopo la spy story era stato intimato alla Mc Laren di non fare cazzate che sarebbe scattata la radiazione... e quindi? :D
dal sito della gazzetta:
LONDRA, 3 aprile 2009 - Da “hero” a “zero” in pochi minuti: questa la parabola di Lewis Hamilton che, dopo essere stato scaraventato giù dal podio a tavolino che i giudici della Fia gli avevano assegnato al termine del GP d’Australia per il presunto sorpasso ai suoi danni di Jarno Trulli in regime di Safety Car, oggi è stato fatto letteralmente a pezzi sui giornali inglesi.
BUGIE - Ad aprire il fuoco contro l’ex-cocco di casa ci pensa il “Daily Mail”, titolando l’inserto sportivo con un inequivocabile “Lewis the liar” (ovvero, “Lewis il bugiardo”) e foto del pilota con una mano sugli occhi, più per la vergogna che per coprire le (peraltro inesistenti) lacrime. Stessa immagine (e stesso titolo) scelti anche dal “Sun”, che rincara poi la dose con un “Lewis shamed” per dare meglio l’idea della gravità di quanto fatto dall’inglesino che, con la McLaren, ha violato l’articolo 151 del codice sportivo, nascondendo deliberatamente delle prove ai commissari di gara dopo Melbourne. E “Liar Lewis” lo è anche per “Daily Sport” e “Daily Star”, con quest’ultimo che nelle pagine interne chiosa pure un velenoso “Lewis: hero to zero”, sottolineando come Hamilton rischi ora di essere espulso dal campionato e con lui il team.
SEGUITO? - Un provvedimento che seguirebbe le dichiarazioni rese dal portavoce della Fia, secondo cui “data la gravità della questione, non si possono escludere ulteriori azioni disciplinari”. Tanto basta al “Daily Express” per titolare a tutta pagina “End of the road for McLaren”, e al “Daily Mirror” per spiegare che “one race and Hamilton’s season is finished” (in pratica, “una corsa e stagione finita per Hamilton”), mentre la versione online del “Times” pretende le pubbliche scuse del pilota McLaren, definendo quella attuale come una delle peggiori crisi della sua (pur breve) carriera. Fra l’altro, lo stesso giornale la settimana scorsa aveva confermato di non credere del tutto nelle qualità di Hamilton, relegandolo addirittura al ventesimo posto nella classifica dei 50 piloti più bravi di sempre per i troppi errori commessi nelle due stagioni precedenti.
SILURAMENTO - Di futuro parlano anche “Guardian” e “The Independent” spostano l’attenzione su quanto potrà ora accadere, ponendo l’accento in particolare sulla prima, immediata decisione presa dalla McLaren: ovvero, il siluramento del direttore sportivo Dave Ryan, che era con il team di Woking dal 1974. Notizia che ritroviamo anche sito del “Daily Telegraph”, dove si parla apertamente di “Australian GP fiasco”, mentre il giornale in edicola riassume una situazione che peggiore non potrebbe essere titolando “Hamilton loses face and points”. Tutto vero: questa volta Hamilton ha davvero perso la faccia. Resta ora da vedere se, oltre a quella e ai punti di Melbourne, non sia costretto a rimetterci anche la stagione.
LE SCUSE DI LEWIS - Lui ha replicato a Sepang molto abbattuto: "Mi dispiace molto per la situazione che si è venuta a creare. Sono stato male consigliato e chiedo scusa. Chiedo scusa a tutti e sono sicuro che non accadrà di nuovo. Dave è una brava persona ma sono stato male consigliato. Non sono un disonesto". Il campione del mondo della McLaren ha chiesto scusa soprattutto ai tifosi: "Chiedo scusa ai miei tifosi per la situazione che si è venuta a creare - aggiunge Hamilton in una conferenza stampa straordinaria convocata nel Centro Media del circuito di Sepang - non sono un disonesto. Non ho ancora incontrato Jarno (Trulli n.d.r.) per scusarmi. È una situazione molto imbarazzante per me e la mia famiglia".
sono stato male consigliato e chiedo scusa??ma ha 12 anni?qualcuno deve dirgli cosa fare?:rolleyes:
sono veramente senza parole...
danybig82
04-04-2009, 10:40
ha praticamente detto/dimostrato di essere un pupazzo..
ha praticamente detto/dimostrato di essere un pupazzo..
non penso siano molti che fanno come gli pare.
Joey-sama
04-04-2009, 11:23
massa :esd:
danybig82
04-04-2009, 11:41
ma che ha fatto che non ho visto?!? Uscito di pista..?!? :suspi:
Joey-sama
04-04-2009, 11:44
ma che ha fatto che non ho visto?!? Uscito di pista..?!? :suspi:
meglio :asd:
i nuovi geni della ferrari pensavano che i tempi dei loro piloti bastassero e non li hanno fatti tornare in pista... sorpresa :esd:
Davvero clamoroso l'errore di valutazione in casa Ferrari. Lo ha spiegato lo stesso Massa: "Non ho avuto un giro perfetto all'inizio - spiega il brasiliano - ci siamo fidati troppo. Invece di uscire siamo rimasti ai box pensando che fosse sufficiente per entrare nei primi 15". In Q2 le esclusioni eccellenti sono quelle delle due McLaren di Hamilton e Kovalainen.
E aggiungono che schumi continuava a dire al box di farli uscire :suspi:
:esd:
fantaluca
04-04-2009, 12:13
disgustorama Ferrari...
Trulli :inchino:
charlie84
04-04-2009, 12:14
Comunque questi diffusori sembrano fare una differenza notevole
danybig82
04-04-2009, 12:29
cmq una cosa mai vista prima..(parlo della ferrari..):suspi:
Joey-sama
04-04-2009, 12:30
Comunque questi diffusori sembrano fare una differenza notevole
a me pare una scusa bella e buona... non mi sembra che vettel abbia il famoso diffusore :)
ma che ha fatto che non ho visto?!? Uscito di pista..?!? :suspi:
Ma se in pista non c'è praticamente andato... come poteva uscire di pista? :bd:
:esd:
Ma se in pista non c'è praticamente andato... come poteva uscire di pista? :bd:
:esd:
voglio le teste di Domenicali e Raikkonen su un piatto di legno (l'argento è troppo per loro)
Joey-sama
04-04-2009, 14:58
voglio le teste di Domenicali e Raikkonen su un piatto di legno (l'argento è troppo per loro)
che c'entra raikkonen :rolleyes:
che c'entra raikkonen :rolleyes:
c'entra sempre, non oggi, non ieri, non domani, ma sempre :suspi:
Scusate, è qui che si ride? :asd:
Ma chi è l'idiota che gestisce le strategie in ferrari? -.-'
Ma chi decide la strategia in ferrari? Il ragionier Filini? :suspi:
Tanis Mezzelfo
05-04-2009, 11:43
Ha anticipato il cambio gomme da bagnato di un paio di giri e mo sono completamente distrutte..... TATTICA GENIALE E INUTILE :esd:
Ha anticipato il cambio gomme da bagnato di un paio di giri e mo sono completamente distrutte..... TATTICA GENIALE E INUTILE :esd:
Perdendo per altro 20 secondi a giro... dei geni...
Perdendo per altro 20 secondi a giro... dei geni...
Glock è proprio forte sul bagnato, avete visto?
Dava 6 secondi a giro a tutti :asd: :asd: :asd:
Glock è proprio forte sul bagnato, avete visto?
MA DAVVERO? :mad:
fantastica la comunicazione della fine quando erano tutti pronti a ripartire... :rotfl:
Poi dice che la gente non segue più la F1... :rolleyes:
papclems
05-04-2009, 13:05
Secondo l'ultima comunicazione
1° Papclems
2° Button
3° Fantaluca
Stiamo partendo io e fanta per andare sul podio a prendere i premi e stappare lo Sciampagna...
bisogna togliere l'organizzazione della F1 a zidad...
La parte migliore del GP è stata quando la gente s'è messa a fare lo scivolo giù dalle collinette :sisi:
danybig82
05-04-2009, 14:04
bisogna togliere l'organizzazione della F1 a zidad...
La parte migliore del GP è stata quando la gente s'è messa a fare lo scivolo giù dalle collinette :sisi:
[Mode Fantaluca ON]
:rotfl::rotfl::rotfl:
[Mode Fantaluca OFF]
Grande strategia con Ricchionen..:suspi:
papclems
05-04-2009, 14:28
eh si.. lo fan girare sull'asciutto con le full wet, poi gli consigliano di ritirarsi, con la crisi che c'è volevano risparmiare sulla benza..:esd:
F1: DIFFUSORI 'LEGALI', FIA DA' TORTO ALLA FERRARI
PARIGI - I diffusori utilizzati da Brawn, Toyota e Williams, sono legali: lo ha deciso la Corte d'appello della Federazione internazionale dell'automobile che ha respinto il ricorso presentato da Ferrari, Renault, Red Bull e Bmw.
"Dopo aver ascoltato gli argomenti e le prove presentate - si legge in un documento diffuso dalla Fia a Parigi - la Corte ha concluso che gli steward hanno correttamente giudicato che le auto in questione rispettano le regole vigenti"
e mo so' cazzi... (cit.) :asd:
quindi la classifica rimane questa ?
quindi la classifica rimane questa ?
e pure il gap nelle prossime gare... :D
ora, non seguendo più tanto gli sviluppi, non so come si stiano attrezzando le varie scuderie per contrastare la supremazia Brown... secondo me, prima del ritorno in europa, difficilmente ci sarà una musica diverse nelle prossime 2 gare...
quindi la classifica rimane questa ?
Secondo l'ultima comunicazione
1° Papclems
2° Button
3° Fantaluca
Stiamo partendo io e fanta per andare sul podio a prendere i premi e stappare lo Sciampagna...
:sisi:
:bottles:
fantaluca
15-04-2009, 15:38
e pure il gap nelle prossime gare... :D
ora, non seguendo più tanto gli sviluppi, non so come si stiano attrezzando le varie scuderie per contrastare la supremazia Brown... secondo me, prima del ritorno in europa, difficilmente ci sarà una musica diverse nelle prossime 2 gare...
sentivo che stavano già lavorando da settimane per prevenie una possibilità come questa... non escluderei avessero il nuovo diffusore già pronto
sentivo che stavano già lavorando da settimane per prevenie una possibilità come questa... non escluderei avessero il nuovo diffusore già pronto
possibile, ma non è una cosa così semplice...
IMHO sarebbero stati più contenti se avessero tolto i punti alle squadre incriminate, ristilato le classifiche, e visto sgobbare gli altri nel riprogettare il retrotreno in 2 settimane... :D
OrsettiOrsetti
16-04-2009, 18:34
Intanto è iniziato il gran premio dei sokatori a causa della sentenza.
In pole c'è Briatore: http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/16/briatore.shtml
:asd:
Chi è causa del suo mal pianga se stesso invece di cazziare chi ha fatto una scelta vincente.
La Brawn aveva mostrato oltre 1 anno fa questa soluzione chiedendo ai team se era oltre le regole. Siccome allora non andavano un cazzo tutti se ne sono fregati. Ora sono rimasti fregati.
Chissà se prima o poi vedremo una gara seria :p
derblauereiter
19-04-2009, 11:31
Chissà se prima o poi vedremo una gara seria :p
Intanto però Vettel li ha legnati tutti e senza diffusori.
La Ferrari non era in grado di superare manco la Force India, quindi mi pare che i problemi siano un pò più profondi di quello che si è voluto raccontare.
Joey-sama
19-04-2009, 11:34
Intanto però Vettel li ha legnati tutti e senza diffusori.
si era già capito che appigliarsi ai diffusori era soltanto una copertura vedendo la red bull sempre avanti alla ferrari anche nelle scorse gare :sisi:
secondo me pensavano di fregare tutti col kers e hanno sviluppato una macchina oscena :sisi:
OrsettiOrsetti
19-04-2009, 11:35
Intanto però Vettel li ha legnati tutti e senza diffusori.
La Ferrari non era in grado di superare manco la Force India, quindi mi pare che i problemi siano un pò più profondi di quello che si è voluto raccontare.
Teoricamente i "diffusori magici":rolleyes: dovrebbero rendere bene sull'asciutto, in particolari garantendo un'ottima aderenza nei curvoni veloci.
Che la Ferrari fosse una macchina fatto un po' col culo lo si era già abbondantemente capito al di là delle fregnacce sui diffusori raccontate fin'ora.
Minchia che schifo :suspi:
si era già capito che appigliarsi ai diffusori era soltanto una copertura vedendo la red bull sempre avanti alla ferrari anche nelle scorse gare :sisi:
secondo me pensavano di fregare tutti col kers e hanno sviluppato una macchina oscena :sisi:
turbo boost... :asd:
wDs4E9fvbr4
Sebastiano alè! :up: :up:
Il nostro tedeschino preferito è carente solo di esperienza (che dopo 25 gare scarse è logico che sia così), ma ormai è una bella certezza. :D
La Red Bull è una certa macchina, se anche Mark Webber riesce a fare podio :asd:
Tanis Mezzelfo
26-04-2009, 14:20
4° giro - Pit stop per Massa toccato da Raikkonen alla prima curva. Cambio di musetto e pit stop un po' lungo.
Olè famose male da soli...
ma nn e meglio se la ferrari si ritira ed evita ste figure di merda:mad:
vabbe ma l han spinto addosso a raikkonen.. son stati anche un po sfigati.. :asd:
altra sentenza assurda nei confronti della mclaren da parte della fia...:rolleyes:
altra sentenza assurda nei confronti della mclaren da parte della fia...:rolleyes:
Eh, ma la Mercedes ha paventato l'uscita dal circus... che ti aspettavi? :rolleyes:
charlie84
29-04-2009, 16:12
cioè?
Cioè hanno voluto punirla solo teoricamente ma non praticamente per timore che appunto se ne andasse dalla F1
Cioè hanno voluto punirla solo teoricamente ma non praticamente per timore che appunto se ne andasse dalla F1
ah si ho letto adesso... fantastico...
a dir poco salomonica come decisione... :asd:
Ha ragione Silvio a dire che le intercettazioni sono dannose... :rotfl:
Joey-sama
09-05-2009, 14:22
mitica ferrari che ancora una volta sbaglia i conti :asd:
mitica ferrari che ancora una volta sbaglia i conti :asd:
assurdo quante figure stanno facendo :rotfl:
Belendor
09-05-2009, 15:31
assurdo quante figure stanno facendo :rotfl:
Beh per completare l'album ne mancano ancora parecchie. :asd:
Joey-sama
09-05-2009, 15:55
assurdo quante figure stanno facendo :rotfl:
la gazzetta titola "errore di kimi"
ma dire che la ferrari è in mano ad una manica di incompetenti raccomandati no? :rolleyes:
la gazzetta titola "errore di kimi"
ma dire che la ferrari è in mano ad una manica di incompetenti raccomandati no? :rolleyes:
eh no...e tirarsi contro le ire di montezemolo?:rolleyes:
meglio scaricare sul pilota che tanto l'anno prossimo se ne va..
certo che risaltano davvero le figure di brawn e todd...senza menarla tanto, erano loro a fare la differenza...:sisi:
Hendeling
10-05-2009, 15:45
mitica ferrari che ancora una volta sbaglia i conti :asd:
assurdo quante figure stanno facendo :rotfl:
Altro giro, altro regalo... :suspi:
Ferrari, annuncio choc
"Niente Mondiale 2010"
La scuderia di Maranello conferma l'opposizione al nuovo regolamento della Fia e in un comunicato conferma di non voler partecipare al prossimo campionato
MILANO, 12 maggio 2009 - La Ferrari abbandonerà la F.1 se dal prossimo anno passerà la proposta di Max Mosley del tetto di spese e doppio regolamento. È quanto emerso dal Consiglio di amministrazione della Rossa tenutosi oggi a Maranello. All'incontro era presente anche il presidente Luca Cordero di Montezemolo, contrario al nuovo regolamento che Max Mosley ha intenzione di imporre nel 2010 in F.1: quello del tetto alle spese (45 milioni di euro) e del doppio regolamento. Quest'ultimo prevede agevolazioni nel regolamento tecnico per i team che rispetteranno il budget e limitazioni invece per coloro che non rientreranno nel tetto di spese. Già il 27 ottobre dello scorso anno la Ferrari aveva minacciato di lasciare la F.1 quando la Fia propose l'introduzione del motore unico.
il comunicato — Questo il testo del comunicato: "Il CdA ha esaminato gli sviluppi legati alle recenti decisioni prese dalla Federazione Internazionale dell'Automobile nel Consiglio straordinario del 29 aprile 2009 nonostante questa riunione fosse stata inizialmente convocata solo per una questione disciplinare. Tali decisioni prevedono - per la prima volta nella storia della F.1 - un Campionato 2010 con un doppio standard regolamentare, basato su regole tecniche e parametri economici arbitrari. Il Consiglio ritiene che se questo sarà il quadro normativo della futura Formula 1, verrebbero definitivamente meno le ragioni che hanno motivato la presenza della Ferrari nel Campionato Mondiale durante sessanta edizioni, unico costruttore ad avervi ininterrottamente partecipato fin dalla sua istituzione nel 1950. Il Consiglio ha anche espresso disappunto per il metodo seguito dalla FIA nell'adottare decisioni così gravi rifiutando un'effettiva concertazione con i costruttori ed i team; ciò è avvenuto in spregio alle regole di governance che hanno contribuito allo sviluppo della Formula 1 negli ultimi 25 anni, nonché a chiari impegni contrattualmente assunti con la Ferrari dalla Federazione stessa in materia di stabilità regolamentare. Norme uguali per tutti, stabilità di regolamenti, continuità del metodico e progressivo lavoro di diminuzione dei costi da parte della FOTA e governance della Formula 1 sono le priorità per il futuro".
COMPROMESSO — Nel comunicato traspare comunque uno spiraglio di apertura che lascia un po' pensare che tutto rientri in una logica dell'annuncio forte per forzare un po' la mano in una sorta di trattativa in vista di un compromesso: "Se questi presupposti indispensabili non saranno rispettati e se i regolamenti decisi per il 2010 non cambieranno, la Ferrari non intende iscrivere le proprie monoposto al prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. La Ferrari confida che i tanti tifosi nel mondo comprenderanno come questa dolorosa scelta sia coerente con il comportamento che la Scuderia ha sempre tenuto nel difendere i valori sportivi e tecnici dell'automobilismo e della Formula 1 in particolare. Il Consiglio ha infine dato mandato al Presidente di esaminare le sedi ed i modi più opportuni per tutelare gli interessi della Società".
gasport
soullessguy
13-05-2009, 16:17
si in effetti Montezemolo ne ha accennato anche ieri sera a Ballarò...ma scusate, forse mi sfugge qualcosa ma questa reazione mi sembra un pò esagerata...mi sa tanto di "gnè gnè fino a ieri abbiamo dominato, ora le cose si sono fatte più equilibrate, non vinciamo più e quindi molliamo"! :asd:
Questo a prescindere dal fatto che si può essere d'accordo o meno con le nuove modifiche, i nuovi regolamenti ecc...ma una F1 senza ferrari onestamente che roba è? :(
il problema è diverso...
un limite al budget vuol dire niente sviluppo, che è quello che tiene in F1 le grandi marche (toyota, renault,mercedes,ferrari)...
il problema è che mosley vuole porre un tetto per evitare che altre come la honda escano....ma non è questo il modo!
siccome per forza di cose le grandi marche non posso porsi il limite al budget e quindi non avranno le possibilità che sono offerte a termini di regolamento per chi sta sotto il limite, si verrebbero a creare una sorta di campionati paralleli...cosa senza senso!
soullessguy
13-05-2009, 16:39
ah ecco ora ha un senso...ma è mai possibile che Mosley per tenere dentro la honda o comunque per non far rischiare "fallimenti" ad altre case si inimichi ferrari, mclaren e compagnia bella? Cioè, se alla fine tiene dentro le "piccole" ma tutti i big se ne vanno, ne risentono il prestigio e la qualità del mondiale...o c'è qualche interesse sottobanco di cui non sono a conoscenza?
Joey-sama
13-05-2009, 18:46
si in effetti Montezemolo ne ha accennato anche ieri sera a Ballarò...ma scusate, forse mi sfugge qualcosa ma questa reazione mi sembra un pò esagerata...mi sa tanto di "gnè gnè fino a ieri abbiamo dominato, ora le cose si sono fatte più equilibrate, non vinciamo più e quindi molliamo"! :asd:
Questo a prescindere dal fatto che si può essere d'accordo o meno con le nuove modifiche, i nuovi regolamenti ecc...ma una F1 senza ferrari onestamente che roba è? :(
le cose non è che si son fatte più equilibrate, semplicemente hanno fatto uncasino della madonna col regolamento stagionale e alcuni ne hanno approfittato:sisi:
se poi mosley per aumentare il numero di vetture (tipo lola e aston martin) decide che per una stagione di f1 (sport costosissimo) una scuderia debba spendere al massimo l'equivalente lorod degli stipendi di ibranasovic e kakà....
le cose non è che si son fatte più equilibrate, semplicemente hanno fatto uncasino della madonna col regolamento stagionale e alcuni lo hanno interpretato meglio :sisi:
se poi mosley per aumentare il numero di vetture (tipo lola e aston martin) decide che per una stagione di f1 (sport costosissimo) una scuderia debba spendere al massimo l'equivalente lorod degli stipendi di ibranasovic e kakà....
:)
Joey-sama
13-05-2009, 19:35
se tu vuoi fare una cosa e non te lo permettono e subito dopo la consentono ad un altro non è interpretare meglio... l'unica che ha interpretato meglio è la red bull, che già per questo meriterebbe il mondiale :sisi:
se parli dei diffusori, nessuno ha vietato niente.
è stata solo un interpretazione a quanto dimostrato corretta di una piega o lacuna (come la vuoi chiamare) del regolamento.
se i diffusori li avesse messi prima la ferrari volevo vedere se c'era tutto sto putiferio.
Oltretutto con tutti gli investimenti che ci sono dietro si saranno informati 500 volte se stavano interpretando correttamente il nuovo regolamento, non è che buttano miliardi così tanto per fare una macchina che poi sarebbe stata irregolare.
Joey-sama
14-05-2009, 12:55
se parli dei diffusori, nessuno ha vietato niente.
è stata solo un interpretazione a quanto dimostrato corretta di una piega o lacuna (come la vuoi chiamare) del regolamento.
se i diffusori li avesse messi prima la ferrari volevo vedere se c'era tutto sto putiferio.
Oltretutto con tutti gli investimenti che ci sono dietro si saranno informati 500 volte se stavano interpretando correttamente il nuovo regolamento, non è che buttano miliardi così tanto per fare una macchina che poi sarebbe stata irregolare.
si narra che la renault avrebbe proposto diffusori molto simili in precedenza e fossero stati bocciati :sisi:
Il discorso è in parte questo, in parte un continuo gioco di forze.
La FIA e soprattutto Mosley si sta vedendo sfuggire di mano il controllo sulla F1, che cerca di mantenere cambiando le regole senza interpellare nessuno e dall'alto, scrivendo regole volutamente fumose e dando di proposito interpretazioni diverse da una volta all'altra (chi non ricorda anche la faccenda del mass damper?) proprio per fare sì che i team si scannino tra loro e siano deboli e disuniti.
Il problema è che stavolta non c'è nulla che possa dividere il fronte dei team; a differenza del tentativo passato (la GPWC poi saltata quando Ecclestone fece un accordo di favore alla Ferrari) la FOTA è forte. E segno ne è questa presa di posizione durissima della Ferrari.
In passato funzionò: Ferrari nel 1987 aveva già pronta una vettura per correre in America, e questo destabilizzò l'ambiente. La susseguente nascita del Patto della Concordia mise d'accordo tutti.
Parigi, respinto il ricorso Ferrari
Più vicino il ritiro delle Rosse
Il Tribunale ordinario dà torto a Maranello che chiedeva il blocco dell'entrata in vigore dei nuovi regolamenti. Ora il ritiro dal mondiale 2010 è vicino
di VINCENZO BORGOMEO
Ora è ufficiale: il tribunale ordinario di Parigi ha respinto il ricorso della Ferrari che - com'è noto - aveva chiesto un provvedimento urgente per bloccare l'entrata in vigore dei regolamenti per il Mondiale di F1 del 2010, in virtù di una clausola che obbligava la federazione ad avvisare la scuderia di Maranello prima di ogni modifica.
In realtà il motivo del contendere è il tetto di spesa a 44 milioni di euro facoltativo (chi lo rispetterà avrà enormi vantaggi tecnici). Tetto che tutti i top team contestano e che consentirà l'ingresso in F1 di tanti costruttori minori.
I nomi che già oggi circolano sui possibili team che puntano a entrare nel mondiale 2010 d'altra parte rischiano di trasformare la F1 in una specie di corte dei miracoli: si parla di Wirth Research, Epsilon Euskadi, Ray Mallock Limited, Formtech, Lola, Prodrive e Campos Racing. Tutti nomi, per chi non segue molto le gare, famosi in Gp3 o Formula 3.
In ogni caso è certo che la sentenza di oggi costituisce un grande passo in avanti verso il ritiro Ferrari: l'Alta corte parigina respingendo il ricorso della casa di Maranello convalida di fatto il nuovo regolamento della Formula 1. Ora solo un ripensamento di Mosley, Ecclestone e soci potrebbe quindi sbloccare la situazione. Ma i due hanno già fatto sapere che non hanno nessuna intenzione di tornare indietro su questa decisione.
I tempi fra l'altro sono ormai strettissimi perché le iscrizioni al prossimo campionato possono essere presentate solo tra il 22 e il 29 maggio. Si va quindi decisi verso la totale rottura: per ora si sa che con la Ferrari non si icriveranno anche Renault, Toyota e Red bull. Il resto è ancora tutto da vedere, ma anche McLaren e Bmw starebbero valutando l'ipotesi di non correre più in questa F1.
da Repubblica.
danybig82
24-05-2009, 14:04
ottima partenza di rikkionen..:doh:
ottima partenza di rikkionen..:doh:
le braun già sono ite, e io tra circa 2-3 min cambio canale :rolleyes:
danybig82
24-05-2009, 14:09
io tra 2-3 min mi abbiocco..:esd:
danybig82
24-05-2009, 14:12
massa :no:
mondiale in bilico... :sisi:
Le Ferrari incominciano ad andare meglio, praticamente qui a Montecarlo allo stesso livello. Ovviamnete dai box continuano a sbagliare tattica, e il nostro caro Ross li ha fregati un'altra volta. Incredibile!! Bisogna dare atto alla Ferrari che però adesso hanno una macchina che comincia a corerre, il lavoro da i suoi frutti. Le altre sono ancora in alto se non altissimo mare
considera anche che montecarlo non è una pista... comunqune la macchina è decisamente migliorata, su questo non ci sono dubbi...
24/05/2009 14:00
4399 39 AUTO GPF1 Alonso Fernando - Massa Felipe Testa A Testa 2 1.40 2
24/05/2009 14:00
4399 42 AUTO GPF1 Button Jenson - Vettel Sebastian Testa A Testa 1 1.40 1
24/05/2009 14:00
4399 43 AUTO GPF1 Glock Timo - Hamilton Lewis Testa A Testa 1 3.35 1
24/05/2009 14:00
4399 47 AUTO GPF1 Raikkonen Kimi - Trulli Jarno Testa A Testa 1 1.10 1
IMPORTO 6.00 € QUOTA TOT. 7.2226 VINCITA POT. 43.34 €
Beh il GP l'ho praticamente dormito, ma almeno ho vinto 2 soldi :esd:
http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=60271&sez=NORDEST
:asd:
giusto quello gli è rimasto...
Volevo pubblicamente sfanculare Barrichello che mi ha fatto perdere 265 €... li avevo azzeccati tutti, ma lui no... deve fare il solito pippone :p
Vabbè, altri 40 li ho presi lo stesso con un'altra schedina. :rolleyes:
danybig82
07-06-2009, 21:14
dopo la partenza si è ritrovato tipo 13esimo o sbaglio?!? :suspi:
:esd:
derblauereiter
07-06-2009, 21:35
dopo la partenza si è ritrovato tipo 13esimo o sbaglio?!? :suspi:
:esd:
Dai...:asd:
poi ha cercato di recuperare e si è stampato due volte :rotfl:
dopo la partenza si è ritrovato tipo 13esimo o sbaglio?!? :suspi:
:esd:
è partito in quarta... :rotfl:
Dai...:asd:
poi ha cercato di recuperare e si è stampato due volte :rotfl:
e dire che senza una marcia andava come gli altri...
Comunque un gran premio che sa di matrimionio...
inizio entusiasmante, a tratti spettacolare... prosieguo sempre più noioso e scontato... :asd:
tra poco i costruttori si rompono le palle e si fanno un campionato alternativo per cazzi loro, stiamo a vedere :mad:
minchia, ci avevo azzeccato 3 mesi e tanti post fa :esd: :champ:
Consiglio mondiale Fia, c'è l'accordo
Vince la Ferrari, disfatta per Mosley
Definitivamente tramontata l'ipotesi di un Mondiale alternativo nella stagione 2010. Si disputerà quindi un solo campionato sotto l'egida della Fia, con le stesse regole e senza budget cap. In più Mosley non si ricandiderà più per la prossima presidenza
di VINCENZO BORGOMEO
Consiglio mondiale Fia, c'è l'accordo Vince la Ferrari, disfatta per Mosley
Si è appena concluso a Parigi il consiglio mondiale della Fia ma, a sorpresa, è stato trovato un clamoroso accordo sulle regole fra Federazione e team: un solo mondiale sotto l'egida della Fia, con le stesse regole di quest'anno e senza budget cap. Insomma una vittoria su tutta linea della Ferrari visto che a quanto pare Mosley non si ricandiderà più per la prossima presidenza.
Non solo: la Fia ha anche deciso di non toccare più le regole, che saranno tenute in vigore fino al 2012. E questo da un lato bilancia la cancellazione del famoso tetto di spesa a quota 45 milioni di euro perché - almeno secondo la Fota (l'associazione che rappresenta otto degli attuali dieci team in Formula 1) questo consentirebbe di risparmiare una montagna di soldi evitando, anno dopo anno, di rifare la macchina per rispettare regole più o meno folli.
Certo, è una visione di parte, ma dopo l'esperienza dell'inutile Kers (buttato alle ortiche da tutti i team), delle gomme super morbide da usare obbligatoriamente almeno una volta e da mille altre regole è davvero difficile dare torto ai costruttori.
Il punto della questione, ora, è un altro: come ha fatto la Ferrari a vincere? Come si è arrivati a questa disfatta per Mosley considerando che le ultime mosse sono state da una parte la minaccia dell'associazione dei team di formula 1 (Fota) di dar vita ad un campionato alternativo, dall'altra - da parte del presidente di Mosley - l'annuncio di adire le vie legali nei confronti delle scuderie coinvolte nel nuovo progetto?
La risposta sta nel fatto che Ferrari e soci sono riusciti davvero a mettere nell'angolo Mosley. E che se il presidente non avesse ceduto su tutta la linea sarebbe stato sfiduciato e quindi buttato fuori dalla Fia. A questo punto la stessa Federazione avrebbe subito un grave, e forse irreparabile, danno d'immagine.
Con la scelta di oggi invece si è separata la "visione Mosley" dalla strategia di lungo termine della Fia. E la Formula 1 di sua maestà Bernie Ecclestone potrà continuare a vivere senza troppi sconvolgienti. Il commento di Cick, nel BLOG, interpreta bene il sentimento di molti tifosi: "Peccato! A me dispiace molto, avrei preferito di gran lunga un mondiale alternativo, una bella rivoluzione. Sotto sotto alla fine temevo che si sarebbe trovato un accordo..."
24 giugno 2009
Se questo è un accordo...
Ha vinto la FOTA su tutta la linea!! :sisi:
Data la prospettiva del mondiale FOTA di andare a ripescare i circuiti storici un po' mi dispiace...
Già dopo questa notizia (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/04-07-2009/ora-ecclestone-elogia-hitler-50676325596.shtml) avevo pensato che la fota aveva perso una buona occasione per liberarsi di certa gente, ma ora si stanno superando :asd:
Fota-Fia, si ricomincia
i team lasciano riunione tecnica
Meeting al Nuerburgring ma le squadre lasciano. La Federazione: "Dovevamo discutere di regolamenti tecnici, se ne sono andati". Le scuderie: "Non risultiamo iscritti al mondiale 2010"
Fota-Fia, si ricomincia i team lasciano riunione tecnica
ROMA - E' sempre guerra tra Fia e Fota sui regolamenti per il 2010. I team della Fota hanno abbandonato la riunione di oggi con la Fia al Nurburgring, dove è in programma domenica il nono gp di F.1 della stagione. Secondo una nota della Federazione, "a seguito della decisione del Consiglio mondiale del 24 giugno di ritornare alla versione del 29 aprile sui nuovi regolamenti tecnici, la FIA ha incontrato le squadre che si sono iscitte al prossimo mondiale per cercare di trovare un accordo. I cambiamenti riguardavano il peso minimo di 620 Kg e la riduzione del budget in due anni per tornare ai livelli degli anni '90, come promesso dagli stessi team il 24 giugno. Gli otto team della Fota sono stati invitate oggi a presenziare alla riunione per discutere ulteriori proposte per il 2010. Purtroppo non e' stata possibile nessuna discussione perchè la Fota ha lasciato la riunione".
Questa la replica della Fota: "I rappresentanti della Fota hanno presenziato oggi ad una riunione al Nürburgring. Durante il corso dell'incontro, i responsabili delle squadre sono stati informati da Charlie Whiting (Fia) che, al contrario degli accordi precedenti, le otto squadre della Fota non sono state inserite nel mondiale 2010 e non hanno diritto di voto rispetto ai regolamenti tecnici. I team sono stati inclusi nella entry list approvata dal Consiglio Mondiale della Fia e comunicata dalla stessa federazione il 24 giugno. Alla luce di questo i rappresentanti di Fota hanno chiesto un rinvio della riunione odierna. La richiesta è stata rifiutata considerando che nessun nuovo accordo della Concordia sarebbe possibile prima dell'approvazione dei regolamenti per il 2010 e i team hanno deciso di abbandonare la riunione".
Joey-sama
25-07-2009, 14:56
massa :eek:
facile che abbia perso conoscenza dopo il pezzo meccanico che gli è arrivato contro il casco
facile che abbia perso conoscenza dopo il pezzo meccanico che gli è arrivato contro il casco
che botta però...
Se vi capita di aprire il sito della Gazzetta, la foto di Massa che vi apparirà è raccapricciante
Purtroppo quello delle parti perse sempre stato un grave problema delle macchine scoperte..
L'ultimo incidente una settimana fa che è costato la vita a Henry Surtees, ma ci sono stati parecchi altri casi..
Nel male con la botta che ha preso gli è ancora andata bene..
Nel male con la botta che ha preso gli è ancora andata bene..
Infatti non ci voleva null'altro che un cm più in basso e ad essere tumefatta non sarebbe stata l'arcata sopracciliare... :(
In bocca al lupo per una pronta guarigione al pilota brasiliano, ma le ultime notizie non sono tanto rassicuranti. Speriamo bene, comunque!
Zelgadis
25-07-2009, 21:51
In bocca al lupo per una pronta guarigione al pilota brasiliano, ma le ultime notizie non sono tanto rassicuranti. Speriamo bene, comunque!
Putroppo si parla anche di danni cerebrali, speriamo bene :(
Putroppo si parla anche di danni cerebrali, speriamo bene :(
Più che altro di trauma cranico dovuto in parte all'impatto con l'oggetto ed in parte all'uscita di pista (cosa questa nella norma che - in teoria - a sportivi superallenati come i piloti non dovrebbe portare conseguenze particolari, se non qualche giorno di stordimento).
Di certo quell'arcata sopraccigliare rotta deve fare un male terribile!
Dr_Velvet
26-07-2009, 10:36
Più che altro di trauma cranico dovuto in parte all'impatto con l'oggetto ed in parte all'uscita di pista (cosa questa nella norma che - in teoria - a sportivi superallenati come i piloti non dovrebbe portare conseguenze particolari, se non qualche giorno di stordimento).
Di certo quell'arcata sopraccigliare rotta deve fare un male terribile!
il problema è che quando è andato a sbattere non era cosciente(o non lo era del tutto).Non ha scalato le marce,non ha frenato.E'andato dritto semplicemente decelerando.
Il dolore è il problema minimo,forse era così rincoglionito che nemmeno l'ha sentito.La questione preoccupante è l'interessamento del lobo frontale dell'encefalo che,se danneggiato,comporta deficit di tipo cognitivo e alterazioni comportamentali non di poco conto.Potrebbero esserci anche deficit di tipo motorio.
Tutte ipotesi ovviamente,in attesa del prossimo bollettino medico.
La buona notizia è che Massa è vivo.E per la dinamica dell'incidente non mi pare fosse una notizia così scontata.
il problema è che quando è andato a sbattere non era cosciente(o non lo era del tutto).Non ha scalato le marce,non ha frenato.E'andato dritto semplicemente decelerando.
Il dolore è il problema minimo,forse era così rincoglionito che nemmeno l'ha sentito.La questione preoccupante è l'interessamento del lobo frontale dell'encefalo che,se danneggiato,comporta deficit di tipo cognitivo e alterazioni comportamentali non di poco conto.Potrebbero esserci anche deficit di tipo motorio.
Tutte ipotesi ovviamente,in attesa del prossimo bollettino medico.
La buona notizia è che Massa è vivo.E per la dinamica dell'incidente non mi pare fosse una notizia così scontata.
Leggo dopo sul giornale (prima ho postato poi sono andato a comprare la Gazzetta... che questo su gazzetta.it non lo diceva) che la frattura ha interessato il lobo frontale tanto che ha un bell'ematoma e hanno addirittura dovuto rimuovere frammenti ossei dal cervello :eek:
E poi sta molla, che detta così sembra una cosina tipo quella delle penne a scatto, mentre in realtà pesa quasi 1 kg :eek: e sarà 20 cm di lunghezza almeno. :doh:
Povero Felipe... nessuno si merita questo in F1, ma lui forse meno di tutti!
Dr_Velvet
26-07-2009, 12:10
FORMULA 1
Massa, la Tac è positiva
"Sta bene". Svegliato dal coma
Il pilota coinvolto nel grave incidente ieri durante le prove del Gp d'Ungheria è in condizioni che la Ferrari definisce "soddisfacenti". La sua famiglia è arrivata dal Brasile
Il pilota brasiliano Massa soccorso dopo l'incidente
BUDAPEST - La Tac a cui è stato sottoposto in mattinata in ospedale a Budapest Felipe Massa ha dato esito positivo. Le condizioni sono soddisfacenti. Lo conferma la Ferrari. L'esame clinico, in attesa di un bollettino medico ufficiale, non avrebbe rilevato lesioni cerebrali. Sono queste le ultime nuove in arrivo da Budapest, dopo una notte di sedazione per le conseguenze dell'incidente durante le qualifiche di ieri del Gp di Ungheria, in cui il pilota brasiliano della Ferrari ha subito la frattura dell'osso sovraorbitale sinistro e una commozione cerebrale, questa mattina è stato svegliato e sta bene.
I responsabili dell'ospedale AEK di Budapest oggi parlano di "condizioni soddisfacenti" e precisano che "dopo l'operazione è stato trasferito nel reparto di terapia intensiva ed è in condizioni stabili e soddisfacenti". Più allarmante, invece, era stata la valutazione dei medici ungheresi ieri sera, che ai giornalisti avevano parlato di "danni cerebrali seri" per il pilota brasiliano.
Massa in mattinata è stato svegliato dal coma farmacologico e i suoi parametri sono risultati positivi. Era cosciente, anche se non poteva parlare perchè intubato. In ospedale è stato raggiunto dai genitori, dallo zio, dalla moglie e dal medico personale. Quindi il brasiliano è stato riaddormentato, ma in casa in Ferrari c'è sollievo.
"Tutte le risposte che abbiamo sono positive. Ma siamo sempre nel quadro di un trauma cranico, quindi alcune complicazioni potrebbero sorgere in un momento successivo", ha detto Dino Altman, medico personale di Massa, al quotidiano O Estado di San Paolo. "Dobbiamo aspettare l'evoluzione della situazione". "In una scala che va da 3 a 15 per descrivere la gravità di questi traumi, Felipe si colloca al livello 14: questo rappresenta un ottimo segnale", dice il medico facendo riferimento alla scala di valori in cui la cifra più bassa corrisponde ad una condizione più critica.
26 luglio 2009
ValerioBertotto
29-07-2009, 18:58
ah però: Schumacher al posto di Massa :sisi:
Mi sembra una presa per il culo per Badoer in primis e Genè in secundis.
Io son contento, anche se ho sempre odiato Schumacher mi sono sempre piaciute le sfide.
E poi non vedo l'ora di gustarmi un podio con Schumacher davanti a Barrichello :asd:
ah però: Schumacher al posto di Massa :sisi:
Mi sembra una presa per il culo per Badoer in primis e Genè in secundis.
E pensa che presa per il culo sarà per Raikkonen quando Shumi dopo oltre 2 anni di assenza dalle gare gli arriverà davanti :bd:
fantaluca
29-07-2009, 22:52
se Massa dava mezzo secondo fisso a Rikkionen, Schumi gli darà 1 ora/1 ora e mezza :esd:
lupennino
30-07-2009, 08:48
ok, la formula 1 può tornare ad avere un senso .
ah però: Schumacher al posto di Massa :sisi:
Mi sembra una presa per il culo per Badoer in primis e Genè in secundis.
Genè non credo abbia vincoli sul contratto con funzione di terzo pilota, e ormai in pista nei test si vede veramente poco e niente dopo la stretta sui KM possibili a stagione.
Ma Badoer invece avevo capito che, dopo che Salo sostituì Schumacher, dopo essersi parecchio stizzito della scelta, avesse avuto un rinnovo di contratto con posizione da 3. pilota in caso di infortunio altrui. O che poi la situazione è cambiata o che Badoer ormai la F1 non la vede neanche in TV :esd:
Il rientro di Schumacher era ampiamente prevedibile: quando la Ferrari non è vincente sposta l'attenzione su altro. Nel 2005 non si faceva che parlare di Valentino Rossi, con annesse prove in pista.
Guarda caso il suo nome era tornato fuori anche in questa stagione.
Comunque la scelta mi pare giusta: il tedesco è già sotto contratto e può battere molti anche con una mano sola e senza allenamento, per cui.
danybig82
30-07-2009, 10:14
il manager il giorno prima dell'annuncio pare abbia detto:
"il ritorno di Schumy è da escludere categoricamente" :sisi:
:rotfl:
EDIT: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/?id=3.0.3584851708
il manager il giorno prima dell'annuncio pare abbia detto:
"il ritorno di Schumy è da escludere categoricamente" :sisi:
:rotfl:
EDIT: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/?id=3.0.3584851708
Willi "bugia" Weber :esd:
danybig82
30-07-2009, 10:20
quando ha detto cosi era sicuro tornasse :esd:
bè gran bella pubblicità per la F1
intanto la BMW molla
http://it.eurosport.yahoo.com/29072009/45/stagione-2009-bmw-lascia-circus-costa-troppo.html
Stagione 2009 - La BMW lascia il circus: costa troppo
Eurosport - mer, 29 lug 19:01:00 2009
La scuderia tedesca ha annunciato il suo ritiro dalla F1 a partire dal 2010. La Fia è "rattristata ma non sorpresa. La F 1 non può ignorare la crisi economica"
FORMULA 1 2009 Season 2009 BMW Heidfeld Theissen - 0
Altre notizie
La crisi economica continua a mietere vittime in Formula Uno. E' arrivata infatti la conferma ufficiale del ritiro della BMW dal mondo della F1. Il quotidiano tedesco Bild aveva già fatto trapelare l'indiscrezione, annunciando il ritiro della scuderia che, dunque, non prenderà parte al prossimo Mondiale.
Durante una conferenza stampa tenutasi in mattinata, il presidente di Bmw, Norbert Reithofer, e il direttore sportivo Mario Theissen, hanno spiegato i motivi di questa improvvisa scelta che rischia seriamente anche di compromettere il futuro dei due piloti, Nick Heidfeld e Robert Kubica.
Mancano pochi giorni alla firma del Patto della Concordia e il team di Hinwil dà il suo addio al circus che, dopo l'abbandono della Honda, dunque, perde un'altra protagonista. Dietro a questa decisione, la necessità di un nuovo piano strategico e - soprattutto - gli eccessivi costi. La scuderia, comunque, resterà presente nel settore automobilistico, ma in altri campionati.
"Il gruppo Bmw metterà fine al suo impegno in F 1 al termine della stagione 2009 - ha spiegato Reithofer -. E' stata una decisione dura da prendere ma è un passo obbligatorio che abbiamo dovuto fare in vista delle nuove strategie dell'azienda"
"Il settore automobilistico è un settore in cui noi vogliamo sempre mantenere la leadership, essere sempre in testa. Sulla base della nostra strategia da numeri uno, noi siamo sempre impegnati a rivedere i progetti e a verificare se siano compatibili e sostenibili per il futuro - ha proseguito Reithofer -. Il nostro impegno in F 1 lo è sempre meno".
"Mario Theissen ricopre la sua carica dal 1999. Abbiamo ottenuto molti successi finora, anche in F 1. Voglio ringraziare lui e il team per tutto quello che hanno fatto".
"Sulla base di un nuovo progetto stretegico che coinvolge tutta la società, l'impegno in Formula 1 non coincide più con gli obiettivi", ha, poi, confermato lo stesso Theissen.
Secondo l'agenzia tedesca Dpa, però, non sarebbe stata la crisi economica a spingere la Bmw a tale decisione, ma gli insuccessi patiti in questa stagione da una scuderia che, iniziamente, correva per il titolo. La casa tedesca, quest'anno ha guadagnato 8 punti in 10 gare (6 con Heidfeld, 2 con Kubica) e occupa l'ottavo posto della classifica costruttori.
La Fia si dice "rattristata ma non sorpresa" per la decisione della Bmw. La Federazione spiega, attraverso un comunicato, che "ormai è chiaro che per qualche tempo il mondo del motorismo sportivo non potrà ignorare la crisi economica mondiale. Non ci si può aspettare che le case costruttrici di auto continuino a spendere cifre ingenti in Formula uno quando la loro stessa sopravvivenza dipende dalla riduzione dei costi, e dall'aiuto di chi paga le tasse".
"Come risultato della campagna di contenimento dei costi lanciata dalla Fia, nuove misure saranno adottate dopo le necessarie discussioni, e ciò dovrebbe rendere più facile la partecipazione al Mondiale per eventuali nuovi team, che ora non possono entrare a causa dei budget troppo alti. Non è un segreto che l'adozione di queste nuove misure non vada così spedita come la Fia vorrebbe, ma è stato necessario un compromesso in nome dell'armonia del nostro sport. Speriamo che questi nuovi provvedimenti, quando verranno adottati, servano a scongiurare nuovi abbandoni nel mondo della F1", conclude la nota.
La Fota, invece, è pronta ad aiutare la Sauber dopo l'annuncio del ritiro della Bmw a fine anno che, in pratica, ha 'appiedato' il team svizzero. "Le scuderie che fanno parte della Fota - ha fatto sapere il segretario generale Simone Perillo tramite comunicato - si sono immediatamente consultate dopo l'annuncio della Bmw. Ora siamo pronti ad assicurare tutto il sostegno necessario alla scuderia svizzera, la cui adesione alla nostra associazione è confermata, affinché rimanga coinvolta nel mondo della F 1".
"Per accrescere l'interesse dei fans e migliorare la qualità dello spettacolo della F1 - continua la nota - la Fota ha proposito di introdurre una terza vettura per ogni scuderia sulla griglia di partenza. Ora domanderemo un'opinione a tutti i nostri associati più importanti nel quadro di uno scambio di idee che possano definire le nostre richieste per il futuro della F1"
Eurosport
Se in Ferrari si lasciano scappare un Robert Kubica libero e gratis sono dei pazzi... ma ha troppa personalità e poca diplomazia per la Scuderia di Maranello ho paura.
Se in Ferrari si lasciano scappare un Robert Kubica libero e gratis sono dei pazzi... ma ha troppa personalità e poca diplomazia per la Scuderia di Maranello ho paura.
Il vero problema è che, secondo me, hanno già chiuso con Alonso :rolleyes:
Fosse per me li prenderei entrambi, sia Kubica che Heidfeld :sisi:
Il vero problema è che, secondo me, hanno già chiuso con Alonso :rolleyes:
Questo lo davo per scontato. :sisi:
Anche se nessuno conferma, Alonso è della Ferrari per il 2010. Si sa già che Santander è uno sponsor rosso per il 2010, è un segreto di Pulcinella quindi l'arrivo dello spagnolo.
Ciò che non si capisce è chi possa andare via.
Un'accoppiata Alonso Kubica sarebbe niente male davvero.
lupennino
31-07-2009, 11:31
Questo lo davo per scontato. :sisi:
Anche se nessuno conferma, Alonso è della Ferrari per il 2010. Si sa già che Santander è uno sponsor rosso per il 2010, è un segreto di Pulcinella quindi l'arrivo dello spagnolo.
Ciò che non si capisce è chi possa andare via.
Un'accoppiata Alonso Kubica sarebbe niente male davvero.
mah io farei alonso vettel.
Io continuo a chiedermi tutt'ora, tra i compagni di squadra Heidfeld / Raikkonen, come fecero a scegliere il biondino...
danybig82
04-08-2009, 13:10
a proposito di ricchionen..si è riuscito a schiantare in un Rally :esd:
il video si trova su gazzetta.it :D
Io continuo a chiedermi tutt'ora, tra i compagni di squadra Heidfeld / Raikkonen, come fecero a scegliere il biondino...
Il biondino però il mondiale l'ha vinto, proprio scarso non deve essere. Purtoppo ha un carattere del cavolo per cui si è adagiato sufli allori. In più ai "nordisti" quando li critichi (spesso senza motivo) invece che impeganrsi di più mollano. Secondo me schumi è stato preso anche in veste di esperto tecnico, vista la sua capacità di mettere a posto la macchina (cosa che il biondino, massa e badoer non sanno fare così bene, ll'unicooggi in F1 è alonso)
Il biondino però il mondiale l'ha vinto, proprio scarso non deve essere.
Però abbiamo visto tutti in che condizioni l'ha vinto, il mondiale... non sarà uno scarsone ma neanche un fenomeno, per me di piloti più bravi di lui ce ne sono parecchi :sisi:
Però abbiamo visto tutti in che condizioni l'ha vinto, il mondiale... non sarà uno scarsone ma neanche un fenomeno, per me di piloti più bravi di lui ce ne sono parecchi :sisi:
infatti non ho detto che è un fenomeno, altrimenti avrebbe vinto anche l'anno successivo, invece si è seduto sugli allori e ha fatto qualche errore di troppo. Il problema è che, pur essendo meglio di Massa secondo me, non ha le palle o meglio non ha più gli stimoli per correre in f1 avendo già vinto il mondiale. Massa è un buon pilota, uno dei kigliori per carità e meglio sicuramente di Barrichello ma non è Hamilton o Alonso o anche Vettel per fare giusto qualche nome
soullessguy
04-08-2009, 16:19
a me sono arrivate delle voci assurde su quanto percepirebbe il sg. Schumi per ogni gran premio...cifre a sei zeri :suspi:
Perche' tu lo faresti gratis?
E se fai la fine di Senna? E se ti arriva una molla sul casco?
danybig82
04-08-2009, 16:57
a me sono arrivate delle voci assurde su quanto percepirebbe il sg. Schumi per ogni gran premio...cifre a sei zeri :suspi:
non credo ci siano piloti in F1 che prendano meno di 6 zeri :sisi:
a me sono arrivate delle voci assurde su quanto percepirebbe il sg. Schumi per ogni gran premio...cifre a sei zeri :suspi:
http://archiviostorico.corriere.it/2004/giugno/26/Woods_Schumacher_paperoni_dello_sport_co_9_0406261 39.shtml
nel 2004 ne guadagnava 80 a stagione, dividi per 16 gran premi e vengono fuori 5 milioni tondi tondi a gran premio..
che poi siano cifre spropositate è un altro discorso.. ma questi sono i fatti..
li avran già recuperati solo dagli sponsor :sisi:
fantaluca
04-08-2009, 21:43
a me sono arrivate delle voci assurde su quanto percepirebbe il sg. Schumi per ogni gran premio...cifre a sei zeri :suspi:
che ci fra ti è arrivata? perchè TV e stampa hanno riportato 1 milione a GP già settimana scorsa e se fai il conto è persino poco paragonato a stipendi che girano in quel ambiente
Joey-sama
04-08-2009, 22:12
raikkonen non prende mica 25 milioni l'anno? poi saranno netti o lordi? :rolleyes:
raikkonen non prende mica 25 milioni l'anno? poi saranno netti o lordi? :rolleyes:
Netti.
(Sono il suo commercialista, lo so :esd:)
In F1 nessuno fa beneficenza e credo che la Ferrari si sia ampiamente ripagata dei quattrini pagati a Schumacher negli anni.
Squadre come la Toyota hanno dilapidato capitali esagerati senza cavare un ragno dal buco, la Ferrari investendo in Schumacher, oltre a trovare uno dei piloti più forti di sempre, ha anche trovato qualcuno in grado di dare la direzione tecnica giusta, che non è cosa da poco.
soullessguy
05-08-2009, 16:37
ah beh se è così allora va (relativamente) bene...non pensavo che i guadagni dei piloti di F1 si avvicinassero così tanto a quelli dei signori calciatori
ah beh se è così allora va (relativamente) bene...non pensavo che i guadagni dei piloti di F1 si avvicinassero così tanto a quelli dei signori calciatori
:suspi:
Li superano abbondantemente, almeno per quanto riguarda i top driver
Nelle squadre minori invece spesso i piloti pagano pur di poter correre :p
PS: mi pare che Alonso guadagni circa 30 milioni di € di solo ingaggio, senza contare le sponsorizzazioni :sisi:
Joey-sama
05-08-2009, 17:31
ah beh se è così allora va (relativamente) bene...non pensavo che i guadagni dei piloti di F1 si avvicinassero così tanto a quelli dei signori calciatori
li superano ed è giusto così, il calciatore non rischia di impastarsi o prendersi una molla in faccia (almeno non sul campo)
ilbarbadatre
11-08-2009, 09:44
Schumacher rinuncia a tornare in formula 1 per problemi al collo
Badoer sostituto di Massa
Schumacher rinuncia a tornare in formula 1 per problemi al collo
Badoer sostituto di Massal ho scoperto solo ora aprendo il sito della gazzetta..
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/11-08-2009/clamoroso-501007985688.shtml
ma che palle io ormai ci credevo al ritorno di Michael.. qualche giro potevo tornare a guardarmelo..
Ha fatto bene. Oltre ai guai fisici (che avrebbero potuto costargli cari), secondo me non sarebbe neanche stato competitivo su una macchina non sua, con una Formula 1 completamente diversa da quella che ha lasciato :sisi:.
Probabilmente invece sarebbe stato molto competitivo, visto che il regolamento di F1 sembra stilato da lui (alettoni anteriori giganti e posteriori nulli)... pero' non si puo' rientrare in F1 dopo 2 anni di cazzeggio.
ma che palle io ormai ci credevo al ritorno di Michael.. qualche giro potevo tornare a guardarmelo..
Quoto....posso benissimo ignorare tutti i prossimi gran Premi...:sisi:
Ma la formula 1 non la segue proprio più nessuno?
:asd:
Dai che c'è Fisichella primo e metà delle altre macchine si è già schiantata :asd:
ilbarbadatre
30-08-2009, 14:13
io la guardo se non ho niente da fare
I primi giri se riesco li vedo, mi piace vedere pezzi di carbonio che volano :)
Poi vabbè, capisco che il resto della gara possa essere una palla..
Una Ferrari prima! :eek:
ilbarbadatre
30-08-2009, 15:35
senza SC probabilmente fisichella avrebbe vinto
senza SC probabilmente fisichella avrebbe vinto
:sisi: spero guidi lui la Ferrari a Monza
danybig82
30-08-2009, 20:59
ha vinto Badoer..?!? :confused:
:esd:
Joey-sama
30-08-2009, 21:02
ha vinto Badoer..?!? :confused:
:esd:
no, ma a monza si rifarà :asd:
di fatto ha migliorato la posizione di valencia perchè sono uscite più persone :asd:
danybig82
30-08-2009, 21:10
secondo me arriva ultimo anche al simulatore :sisi:
'' Mamma, perchè siamo fermi in autostrada?''
'' Non siamo fermi, piccolo mio, stiamo seguendo Badoer! " (cit.)
Comunque sia, penso che lui non fosse in grado di fare meglio di così, la Ferrari avrebbe potuto scegliere meglio.. Resta il fatto che ho trovato ridicoli i telecronisti che alla prima gara lo elogiavano per le stronzate che faceva, vedi commenti del tipo ''La sportività di Badoer verso un avversario più veloce è da elogiare'' quando si è fatto sorpassare nella corsia dei box..
Resta il fatto che ho trovato ridicoli i telecronisti che alla prima gara lo elogiavano per le stronzate che faceva, vedi commenti del tipo ''La sportività di Badoer verso un avversario più veloce è da elogiare'' quando si è fatto sorpassare nella corsia dei box..
Lo ricordo e pensai lo stesso... Ma quale sportività?
Ma a Fisichella la Ferrari la avevano data già questo GP colorandola?? :eek:
Grandissimo.
Su Badoer, che definire imbarazzante è poco, dico la mia: chi è causa del suo male pianga se stesso. Non metto in dubbio le sue capacità di pilota, ma la sua capacità di gestirsi è quantomeno ridicola.
Lo stesso Marc Genè, che mai è stato ritenuto un fulmine di guerra, invece di andare a tornire ingranaggi nella ditta di famiglia o a raccogliere pere in campagna, ha comunque tenuto viva la sua carriera correndo (e vincendo) Le Mans con la Peugeot quest'anno. Liuzzi, 3o pilota Force India, nel suo piccolo ha anche fatto gare americane e del Dirt track addirittura.
Chiunque non sia pilota titolare, poco che fa, si tiene allenato facendo delle competizioni, anche a livello saltuario.
Badoer?
Un po' di kart con Schumacher. Poi siccome lui è fedele alla causa Ferrari si immola non toccando nulla che non sia rosso o con il cavallino.
E poi ti stupisci se un Nakajima qualunque ti svernicia?
Ma a Fisichella la Ferrari la avevano data già questo GP colorandola?? :eek:
Grandissimo.
Su Badoer, che definire imbarazzante è poco, dico la mia: chi è causa del suo male pianga se stesso. Non metto in dubbio le sue capacità di pilota, ma la sua capacità di gestirsi è quantomeno ridicola.
Lo stesso Marc Genè, che mai è stato ritenuto un fulmine di guerra, invece di andare a tornire ingranaggi nella ditta di famiglia o a raccogliere pere in campagna, ha comunque tenuto viva la sua carriera correndo (e vincendo) Le Mans con la Peugeot quest'anno. Liuzzi, 3o pilota Force India, nel suo piccolo ha anche fatto gare americane e del Dirt track addirittura.
Chiunque non sia pilota titolare, poco che fa, si tiene allenato facendo delle competizioni, anche a livello saltuario.
Badoer?
Un po' di kart con Schumacher. Poi siccome lui è fedele alla causa Ferrari si immola non toccando nulla che non sia rosso o con il cavallino.
E poi ti stupisci se un Nakajima qualunque ti svernicia?
Concordo sulla ridicolezza (:D) però non mi sento di colpevolizzarlo per il fatto di non tenersi in condizione gara: mi stupisce più che altro che la Ferrari abbia puntato su di lui (penso fossero a conoscenza delle sue condizioni attuali) e mi stupisce che lui stesso abbia accettato (pur sapendo di andare incontro a risultati imbarazzanti).
Ovviamente c'è da considerare il lato economico della cosa...:rolleyes:
Non cercate gruppi su Facebook che riguardino Badoer, se siete suoi fan. :esd:
"Aiutiamo Badoer a trovare l'acceleratore"
" ALESI AL POSTO DI BADOER!!!"
" Mi candido per il posto di Badoer!"
" Dai Badoer...L'importante è partecipare......"
" If Badoer could drive a Ferrari, I want to play for FC Barcelona !"
" BADOER: GIU IL GETTONE, la Ferrari non è un autoscontro!"
" Se Bolt avesse corso a Valencia, sarebbe arrivato davanti a Badoer!"
" x tutti quelli che pensano: "Luca Badoer, ma come cazzo guidi????""
" Meglio Schumacher col collo rotto che Badoer al pieno della forma"
" Ore 23 e 15 Badoer taglia il traguardo del GP di Valencia" :esd: cattivissima!
" Chi è che spiega a Luca Badoer che nei circuiti non ci sono gli autovelox?" (che non è vero, in pit-lane ci sono... e a Valencia ha preso ben 4 multe :esd:)
" Se gli ultimi saranno i primi, Badoer dovrebbe vince no? EBBENE NO." :rotfl:
... da noi si dice: se talmente l'ultimo che il penultimo ti corre incontro per raggiungerti. E non ce la fa.
Ci sono anche parecchi sostenitori comunque.
"Chi è che spiega a Luca Badoer che nei circuiti non ci sono gli autovelox?" (che non è vero, in pit-lane ci sono... e a Valencia ha preso ben 4 multe :esd:)
Sul serio? :asd:
Comunque sono esterrefatto... non capisco perché non mettere Gené al suo posto, non credo possa fare peggio :rolleyes:
"Aiutiamo Badoer a trovare l'acceleratore"
" ALESI AL POSTO DI BADOER!!!"
" Mi candido per il posto di Badoer!"
" Dai Badoer...L'importante è partecipare......"
" If Badoer could drive a Ferrari, I want to play for FC Barcelona !"
" BADOER: GIU IL GETTONE, la Ferrari non è un autoscontro!"
" Se Bolt avesse corso a Valencia, sarebbe arrivato davanti a Badoer!"
" x tutti quelli che pensano: "Luca Badoer, ma come cazzo guidi????""
" Meglio Schumacher col collo rotto che Badoer al pieno della forma"
" Ore 23 e 15 Badoer taglia il traguardo del GP di Valencia" :esd: cattivissima!
" Chi è che spiega a Luca Badoer che nei circuiti non ci sono gli autovelox?" (che non è vero, in pit-lane ci sono... e a Valencia ha preso ben 4 multe :esd:)
" Se gli ultimi saranno i primi, Badoer dovrebbe vince no? EBBENE NO." :rotfl:
:rotfl::rotfl::rotfl:
Sul serio? :asd:
Comunque sono esterrefatto... non capisco perché non mettere Gené al suo posto, non credo possa fare peggio :rolleyes:
avesse corso schumacher ieri vinceva col gomito sul bordo dell'abitacolo
avesse corso schumacher ieri vinceva col gomito sul bordo dell'abitacolo
:rotfl:
Giusto perchè alla F1 mancano ste cose...
http://www.corriere.it/sport/09_settembre_01/piquet_giallo_195e88fc-96c3-11de-864c-00144f02aabc.shtml
Ah, però :suspi:
Joey-sama
01-09-2009, 15:15
Giusto perchè alla F1 mancano ste cose...
http://www.corriere.it/sport/09_settembre_01/piquet_giallo_195e88fc-96c3-11de-864c-00144f02aabc.shtml
Ah, però :suspi:
per me piquet è talmente incapace che non è possibile che riesca a fare un incidente su richiesta :asd:
Peccato per Badoer che lo abbiano appiedato prima che lui tornasse, lui sì che sarebbe riuscito a sorpassarlo.
Una stronzata madornale comunque la storia di Piquet, primo perchè credo non sia mai esistito al mondo un caso del genere in 50 anni di storia, secondo perchè la frase "ho fatto un errore" via team radio la disse in diretta e ricordo di averla sentita.
Tanis Mezzelfo
01-09-2009, 20:00
Barreto, visto il momentaneo infortunio che non gli permette di scendere in campo con il Bari, è stato ingaggiato dalla Ferrari per il prox gp al posto di Badoer.
Barreto, visto il momentaneo infortunio che non gli permette di scendere in campo con il Bari, è stato ingaggiato dalla Ferrari per il prox gp al posto di Badoer.
L'infortunio gli consentirà di andare entro un limite che non umili gli avversari: hanno calcolato che al massimo della sua forma raggiunge i 600 km/h in chicane :sisi:
L'infortunio gli consentirà di andare entro un limite che non umili gli avversari: hanno calcolato che al massimo della sua forma raggiunge i 600 km/h in chicane :sisi:
Stiamo considerando che corra a piedi, vero ? :sisi:
Stiamo considerando che corra a piedi, vero ? :sisi:
:indubbio:
danybig82
01-09-2009, 22:39
ieri ho incontrato Badoer :sisi:
era ultimo anche alla fila della posta..:doh:
In attesa per oggi la conferma per Kubica (probabile) o Fisichella (meno probabile) sulla Ferrari #3.
Joey-sama
03-09-2009, 16:01
fisichella al posto di badoer :sisi:
Tanis Mezzelfo
03-09-2009, 16:02
E' Giancarlo Fisichella il nuovo pilota della Ferrari. Il romano, dal prossimo gran premio di Monza, sarà il sostituto di Felipe Massa e prenderà il posto del collaudatore Luca Badoer dopo i suoi due deludenti Gp. Lo conferma la scuderia Force India, dalla quale proviene, che gli ha dato la liberatoria con effetto immediato.
:sisi:
Ma no daiiiii che Badoer aveva detto che Monza la conosceva e avrebbe fatto benissimo.
Anche di Spa diceva così :esd:
Fisichello alò!
Nuova pillola contro l'eiaculazione precoce: sarà di colore rosso e si chiamerà Badoer. (fulvio de rosa)
Massa sta meglio. La Ferrari: “Lo aspettiamo per il 2010. Abbiamo mandato Badoer a prenderlo”. (Claudio Costagli) giga:rotfl:
danybig82
03-09-2009, 21:19
daje Fisico :up:
Quant'è cog****e Luttazzi :sisi:
danybig82
03-09-2009, 21:59
Quant'è cog****e Luttazzi :sisi:
Perchè?!?:suspi:
è troppo forte :esd:
Perchè?!?:suspi:
è troppo forte :esd:
E' simpatico come un riccio nelle mutande. E fa ridere uguale.
derblauereiter
03-09-2009, 22:06
Quant'è cog****e Luttazzi :sisi:
Quando fa il comico è bravissimo.
Il problema in Italia è che molti comici pensano di essere grandi politici per il solo fatto che hanno a che fare con dei politici che sono involontariamente dei grandi comici.
danybig82
03-09-2009, 22:10
io dico che è un bravo comico :sisi:
poi un riccio nelle mutande lo lascio provare a Zidad:sisi:
Quando fa il comico è bravissimo.
Il problema in Italia è che molti comici pensano di essere grandi politici per il solo fatto che hanno a che fare con dei politici che sono involontariamente dei grandi comici.
Quoto, ma soprattutto....
Perchè damp devi sempre attaccare chi non ti sta simpatico, anche quando è completamente estraneo al topic?
Quelle due battute non sono state scritte da Luttazzi, ma da utenti del suo sito quindi il tuo commento, fosse anche condivisibile, è totalmente fuori luogo
Quoto, ma soprattutto....
Perchè damp devi sempre attaccare chi non ti sta simpatico, anche quando è completamente estraneo al topic?
Quelle due battute non sono state scritte da Luttazzi, ma da utenti del suo sito quindi il tuo commento, fosse anche condivisibile, è totalmente fuori luogo
Perchè sono fatto così. Non piaccio? Pazienza, non sarebbe la prima volta.
P.S. Vorrei me lo dicesse un moderatore, grazie, altrimenti iniziamo a farci i controlli incrociati, e non mi pare una bella idea.
lupennino
04-09-2009, 09:43
Fisichella imho è uno dei piloti più scarsi del circus.
ma è meglio di badoer che non è un pilota.
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